|
گزيده هاي
تصويري (
سينمايي و
خبري) |
||||||
|
Length طول (
ارتفاع ) : شاتل 56
متر سفينه
اصلي 37 متر ارتفاع
سفينه اصلي
بر روي مسير
حركت 17 متر طول بال : 23 متر وزن در
هنگام پرتاب
: دو ميليون كيلو
گرم سرعت
: 28000
كيلومتر در
ساعت |
|
پيچيده ترين
ماشيني كه تا
كنون توسط
برخي از
بشر ها ( آخر
اينگونه
مواقع ياد
داستان ما
پرتقالها مي
افتم ! )
ساخته شده
است . ناسا پنج عد
از اين سفينه
هاي رفت و
برگشت را در
حدود
سي سال قبل
ساخت كه
دو تا آنها
به نامهاي
كلمبيا و
چلنجر
متاسفانه
منهدم شدند . و اكنون
تنها سه فروند
ديگر از آنها با
نامهاي
ديسكاوري ،
اندوور
و آتلانتيس
همچنان فعال
هستند .
اين سفينه ها
تنها
ماشينهاي
پرنده اي
هستند كه ميتتوانند
به فضا رفته و
مجددا
به زمين باز
گردند . براي
اين امر
سفينه اي
شبيه هواپيما
را بر
روي
بدنه
سه موشك
بسيار عظيم
وصل ميكنند و
آن موشك ها اين
سفينه فضايي
را به بالا و
مدار زمين
ميبرند
. سپس سفينه
اصلي از اين
موشكها جدا
شده و
به سوي
انجام
ماموريت خود
در جو زمين كه اتصال به
ايستگاه
فضايي و يا
گردش در
پيرامون
سياره زمين
باشد
پيش ميرود .
جالب است كه
بدانيد كه اين
سفينه غول پيكر براي
باز گشت
هيچ سوختي
ندارد ) ( و
نياز هم ندارد
)بلكه
فقط به صورت
سقوط آزاد و
مانند يك
هواپيماي
بدون موتور بر زمين
مينشيد .
البته موتور
اين سفينه در
بالاي جو زمين
در مراحل
كوتاهي روشن
ميشود اما نقش
اين روشن شدن
بر خلاف تصور حركت
نيست بلكه نقش
ترمز و
كاهش سرعت و
ارتفاع را
بازي ميكند . و پس از آن
خلبان با
زاويه بسيار
ويژه اي سفينه
را
وارد جو زمين
ميكند كه در
اين زمان
حرارت بسيار
زيادي در بخش
كف اين سفينه
ايجاد ميشود .
اما عايق ويژه
آن از سوختن
سفينه جلو
گيري ميكند . كلمبيا
اولين سفينه
اي بود كه در
سال 1976
فعاليتش را آغاز
كرد و
متاسفانه در اول
فوريه 2003
در هنگام
ورود به جو
زمين منهدم شد
.
در
هنگام پرواز
كلمبيا
يكي از كاشيهاي
ضد حرارت اين
قسمت آسيب ديد
و سفينه در
هنگام ورود به
جو منفجر شد .
متاسفانه اين
سفينه قادر به
رفتن به سوي
ايستگاه
فضايي و تعمير
در آنجا نبود و
ماموريتش
تنها تحقيقات
علمي در هنگام
گردش به دور
زمين بود . لذا
در حاليكه
دانشمندان ميدانستند
كه اين سفينه
در هنگام ورود
به جو زمين
دچار مشكل
خواهد شد اما
كاري هم از دست
كسي ساخته
نبود .
سفينه چلنجر
نيز كه در سال
1982 آغاز
به كار كرد در
ژانويه
1986 در
هنگام پرتاب
منفجر شد .
سفينه
ديسكاوري در
1983 ،
آتلانتيس در
1985 و ايندور
در 1991 به
عنوان جانشين
سفينه منهدم
شده چلنجر
شاخته شد .
اين غول
فضايي از سه
بخش مهم تشكبل
شده است
بخش سفينه كه
فضانوردان در
آن قرار دارند
( ORBITE ER ) تانك
سوخت اصلي كه همان
تانك نارنجي
رنگ ميباشد و
سوخت موتور
اصلي را تامين
ميكند. اين
مخزن شامل 560
متر مكعب سوخت
اكسيژن مايع
در درجه منهاي
يكصدو هشتاد
درجه
سانتيگراد و 1516 متر
مكعب هيدروژن
مايع در دماي
منهاي 253 درجه
سانتيگراد ميباشد
!
و دو
موتور سوخت
جامد كمكي . اين موشك
هاي عظيم با اين
حجم عظيم
سوخت
فقط براي دو
دقيقه اول
پرواز اين عول
فضايي
ميباشند و و پس
از اين مدت از
سفينه اصلي
جدا شده و به
دريا مي
افتند .
سانك اصلي در
هنگام ورود به
جو ميسود و از
بين ميرود اما
دو موشك سوخت
جامد در
اقيانوس سقوط
ميكنند كه
مجددا مورد بازيابي
و استفاده
فرار ميگيرند
. سقف
پرواز
اين شاتل ها
بين 185
كيلومتر تا 643 كيلومتر
ميباشد .
اين سفينه
هاي غول آسا
تا كنون
نزديك به يك
و نيم
ميليون كيلو
گرم وسايل را
به فضا برده
اند .
اما ناسا با
توجه به اينكه
عمر مفيد اين
سفينه ها تمام
شده است
اين غولهاي
فضايي را تا
پايان سال 2010 باز
نشسته خواهد
كرد و چون فعلا
جانشيني نيز
براي آنها
ندارد .
تا مدتي فضا
نوردان آمريكايي
با يد
با سفينه هاي
روسي به فضا و
ايستگاه
فضايي رفت و
آمد كنند . اين
سفينه ها قادر
به حمل محموله
هاي سنگين
نيستند و در
هنگام باز گشت
به زمين نيز
فضانوردان در
يك كبسول گرد
كوچك مينشينند
و به
سوي زمين سقوط
آزاد ميكنند و
در نزديكي
زمين توسط چتر
نجات به روي
زمين سقوط
ميكنند . در
اين هنگام خود
قادر به خروج از
كبسول نيستند
و بايد تيم
نجات آنها را
پيدا كرده و
از درون كبسول
خارج كند .
سوال :
اگر تا به
حال به سفينه
اصلي نگاه
كرده باشيد
مشاهده
ميكنيد كه پنجره
اي نيز در سقف
آن وجود دارد .
فكر ميكنيد
مورد استفاده
اين پنجره
چيست و چرا در
سقف قرار
گرفته است . فكر
كنيد و
سعي كنيد جواب
را پيدا كنيد .
فيلم
كوتاه اشتباه
در پرتاب
چلنجر
را ببينيد .
عكس
هايي از مراحل
مختلف آماده
سازي و پرتاب
شاتل
عكس
هاي با كيفيت
بالا از شانل
و مراحل آماده
سازي و پرتاب

فضانوردان
سفينه كلمبيا

انهدام
سفينه كلمبيا
در ورود به جو

شعله هاي آتش
ناشي از نشت
سوخت

انهدام
سفينه چلنجر
در زمان پرتاب

فضا نوردان
سفينه چلنجر